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一、提問

孔板流量計(jì)和渦街流量計(jì)測(cè)量重油為什么都不合適，有什么好的方法?

二、解答

(1)重油流量測(cè)量的特點(diǎn)

①重油、渣油等常被當(dāng)燃料使用，流體中含有較多的固體雜質(zhì)，易沉淀。流量計(jì)前一般設(shè)有過(guò)濾器，固體顆粒對(duì)節(jié)流件等一次元件易產(chǎn)生磨損。

流體黏度較高，為了便于輸送，往往被加熱到較高溫度。流體一旦被冷卻，易凝固

而堵死通道。

  (2)孔板流量計(jì)不適用的原因

孔板流量計(jì)不宜用來(lái)測(cè)量重油流量，是因其直角邊耐磨性不佳。直角邊磨損后，流量系數(shù)增大，儀表失準(zhǔn)。

  (3)渦街流量計(jì)不適用的原因

渦街流量計(jì)不宜用來(lái)測(cè)量重油流量，除了其發(fā)生體銳緣易被磨損之外，還有雷諾數(shù)20000的要求難以滿足，因?yàn)橹赜宛ざ雀摺?/span>

(4)可供選用的辦法

①楔形流量計(jì)

楔形流量計(jì)的結(jié)構(gòu)如圖3.19所示，其節(jié)流件為V形，常用碳化鎢等耐磨材料制成，具有優(yōu)良的耐磨性能。在安裝時(shí)將楔形節(jié)流件的頂部朝下，這樣有利于顆粒狀流體順利通過(guò)節(jié)流件，特別是有懸浮物的流體。對(duì)于水平安裝的圓管來(lái)說(shuō)，懸浮物容易懸浮在圓管的上半部，由于設(shè)計(jì)合理的楔形節(jié)流件無(wú)滯留區(qū)，所以能順利通過(guò)而不致堵塞。

  ②科氏力質(zhì)量流量計(jì)

對(duì)于測(cè)量精確度要求高的測(cè)量對(duì)象，可選用科氏力質(zhì)量流量計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮防止堵塞并做好伴熱保溫。

對(duì)于雙管型流量計(jì)，測(cè)量管內(nèi)徑一般不到公稱通徑的一半，是易堵的原因之一。其次是測(cè)量管的形狀，在各種形狀的測(cè)量管中，直形管最不容易堵塞。

伴熱保溫的方法常用的有電熱帶和蒸汽。電熱帶伴熱易因供熱量過(guò)多導(dǎo)致傳感器線圈過(guò)熱，而用蒸汽伴熱，因伴熱管中蒸汽已進(jìn)入飽和狀態(tài)，在采用低壓蒸汽伴熱的情況下，即使傳感器箱體內(nèi)溫度升高到與飽和蒸汽溫度一樣高，也不致達(dá)到燒毀線圈的溫度。

③容積式流量計(jì)

容積式流量計(jì)在石油產(chǎn)品的計(jì)量方面有悠久的歷史，也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)與流體本身的自潤(rùn)滑作用相結(jié)合，使這種儀表能長(zhǎng)期、穩(wěn)定運(yùn)行，而且精準(zhǔn)度高，范圍度較大(一般可達(dá)10:1)，因而在重油計(jì)量中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

在油品計(jì)量中使用的容積式流量計(jì)，常用的有橢圓齒輪式、腰輪式、螺桿式、旋轉(zhuǎn)活塞式、刮板式等多種，不同的種類，其口徑、范圍和適用的流體黏度也和固體顆粒含量程度有關(guān)，其中螺桿式和腰輪式對(duì)顆粒適應(yīng)性較強(qiáng)。

容積式流量計(jì)的缺點(diǎn)是容易被流體中的固體物卡死，因此在流量測(cè)量前須經(jīng)嚴(yán)格過(guò)濾。對(duì)于重油等固體雜質(zhì)含量較高的流體，需要二級(jí)過(guò)濾，前級(jí)網(wǎng)孔大一些，后級(jí)網(wǎng)孔小一些。

在用容積式流量計(jì)測(cè)量重油流量時(shí)，伴熱保溫也是極其重要的，否則一旦流量降到零，就容易引起重油在表內(nèi)凝固，影響使用。